El Consorcio de Gestión del Puerto La Plata puso en marcha el enlace de las vías que ingresan a la terminal de graneles sólidos Copetro, adecuando la infraestructura al aumento de volumen de carbón que se traslada a partir de la puesta en marcha de la nueva planta de Coque.
Desde el organismo que preside José María Dodds se informó que las tareas de adecuación del sistema ferroviario del Puerto se llevaron a cabo con fondos propios del Consorcio, en un plazo de dos meses y con una inversión de casi dos millones de pesos.
La obra, que une la vía 1° a 2° y de 2° a 5°, posibilita el traslado entre la terminal Copetro y la planta de Coque. Al mismo tiempo, admite la conexión con los operativos de carga de proyecto que se llevan a cabo en el Muelle de Uso Público del Sitio 9.
El Puerto La Plata cuenta con un servicio ferroviario propio y permanente para realizar maniobras dentro de la jurisdicción portuaria. Además, posee una vinculación estratégica con todo el territorio nacional, brindando conexión con las principales capitales y apuntando a evitar las congestiones viales de los grandes centros urbanos.
Además, tiene una playa ferroviaria de maniobras de nueve vías dentro del área operativa, dispone de cuatro locomotoras diesel eléctricas, un moderno galpón de mantenimiento ferroviario para tareas de apoyo al material rodante propio y personal de mantenimiento abocado a las tareas de reparación de vías, cambios ferroviarios, pasos a nivel, barreras y todos los elementos de seguridad necesarios para la correcta operación del sistema.
