Este viernes desde las 16:00, en un acto que tendrá lugar en la ex-usina hidráulica al que están invitadas autoridades nacionales, provinciales y de la región, el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata presentará formalmente el proyecto de la obra que apunta a darle una nueva fisonomía a la calle que une a Berisso y Ensenada frente al Dock Central. La iniciativa propone una remodelación estructural de la calle Baradero, para renovar imagen pero sobre todo funcionalidad y uso de un área ubicada en el corazón de la región.
Consultado sobre el proyecto horas antes de que se presente oficialmente, el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Lojo, confió a El Mundo de Berisso que las acciones abarcarán el ensanche de la arteria para permitir la circulación sobre dos carriles en ambas manos, la incorporación de una ciclovía, la instalación de recreos y puntos de referencia históricos y una pretensiosa labor de parquización general, entre otros cambios sustanciales. Para poner en marcha el proyecto, será necesario cumplir previamente con una serie de tareas que dejen listo el terreno para la intervención.
“Esta obra tiene varios ejes y actores”, observó Lojo. “El primero es netamente portuario y tiene que ver con la conexión de las ciudades de Berisso y Ensenada a través de calle Baradero, que reviste una importante interacción con la comunidad. Eso lo vamos a hacer de una manera segura, confiable y ambientalmente sustentable, cuidando cada aspecto para que sea un proyecto compatible con lo que espera la comunidad que articula alrededor de esta arteria”, detalló.
Haciendo alusión al eje de la conectividad, mencionó que se trata de una iniciativa con la que están comprometidas las autoridades de Berisso y Ensenada. “Los intendentes de estas ciudades están comprometidos con el desarrollo de obra, porque hasta el momento está hecho un tramo, pero resta el más largo hasta Berisso. El objetivo es, con un camino más ancho, facilitar la circulación y evitar los embotellamientos”, confirmó.
Otro aspecto que se tuvo en cuenta a la hora de delinear el proyecto es el de la integración espacial del Puerto con ambas ciudades.
“Esta avenida será un paseo. Estará complementada con espacios parquizados, habrá zonas de recreo con bancos, tendrá una ciclovía. Los trabajos se realizarán desde una mirada paisajista e incluirán la plantación de especies autóctonas. No se trata solo de mejorar la circulación, sino de poner en valor el lugar con juegos y referencias históricas, para generar una especie de paseo. La que fuera la Central Hidráulica cobrará un nuevo valor, con potencial para hacer algo más en el futuro”, apuntó Lojo.
Inversión y etapas de ejecución
En cuanto a los plazos que se manejan, el titular del Consorcio portuario indicó que antes de fin de año estarían dándose los primeros pasos para acondicionar el terreno. Eso demandará una importante inversión y muchas horas de trabajo.
“Se trata de una inversión combinada. Primero el Puerto tiene que hacer una ampliación de las sendas que conducen las cañerías de combustible que están hoy a la vista. Después YPF debe hacer las modificaciones de esos recorridos. Son inversiones muy significativas. Esta no es una calle común; antes de empezar a realizar los asfaltos habrá que desarrollar muchos trabajos previos que tienen que ver con correr cañerías de YPF, torres de Edelap y tuberías de gas. Hay un trabajo preliminar que no estará a la vista y que será lo de mayor costo económico”, detalló el dirigente portuario.
La etapa posterior, que podría iniciarse hacia fines de 2024, ya incluiría la readecuación y la nueva pavimentación del acceso, inicialmente desde Ensenada hasta el ingreso al denominado ‘barrio YPF’ y luego en su articulación con la rotonda Almirante Brown.
“Todo esto está articulado con los municipios. Tiene que ver con las obras que hizo Ensenada, con un nuevo puente en el Canal Oeste y la plaza del Puerto, como así también del lado de Berisso con la nueva rotonda Almirante Brown y el acceso a Tec-Plata que se hicieron nuevos”, describió Lojo.
“Más adelante evaluaremos la posibilidad de realizar un nuevo puente paralelo al Mosconi (conocido como Roma). Está todo pensado para que el Puerto y estas dos ciudades portuarias funcionen en conjunto, favoreciendo a la actividad portuaria a la vez que a la vida de la gente”, definió finalmente el presidente del Consorcio.
