El “Americo Vespucio” tocó este domingo puerto local.
Este domingo, ingresó al Astillero Río Santiago el buque escuela “Americo Vespucio” de la Armada Italiana, para ser sometido a importantes tareas de mantenimiento en los sistemas de propulsión, motores, sistemas de refrigeración, tanques, mástiles, velas, mobiliarios y equipamiento.
Se trata de un buque similar a la Fragata Libertad construida en el ARS, a la que también se le realizaron en la empresa las reparaciones de ‘media vida’.
La nave fue recibida por una comitiva que integraron el presidente del ARS, Pedro Wasiejko, el jefe de gabinete del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Andrés Biscione, y el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Lojo.
“Quiero agradecer especialmente a Fincantieri, astillero público italiano que cuenta con 18 sedes en distintos continentes, a la Armada Italiana y a las autoridades de la Marina Argentina, que han colaborado para que sea nuestro astillero el lugar en el que se van a realizar las tareas de mantenimiento de esta embarcación emblemática”, señaló Wasiejko.
“Estamos recuperando la confianza no sólo de clientes locales sino también de importantes actores de la industria naval a nivel internacional y esto es producto del trabajo que venimos realizando para poner en valor y reactivar el Astillero Río Santiago”, manifestó también el titular del ARS.
Finalmente, subrayó que la industria naval nacional tiene un potencial enorme “para generar divisas y para desarrollar toda una cadena de proveedores locales que permiten al mismo tiempo generar trabajo de calidad”.
Según adelantaron fuentes del astillero local, los trabajos que requiere la nave italiana demandarán alrededor de cinco meses de labor, involucrando a los sectores de Estructuras, Mecánica, Alistamiento, Pruebas y Maniobras del Astillero Río Santiago.
La “Americo Vespucio” es una legendaria embarcación que fue construida en 1930 y cuenta con tres mástiles de 54, 50 y 43 metros de altura, veintiséis velas, una superficie de más de 2000 metros cuadrados. La eslora (longitud) del velero es de 100,5 metros, la manga (ancho) es de 15,56 y el calado (profundidad) es de 7,3 metros.
Algunos de los trabajos previstos
Entre los trabajos que se encararán en la planta ubicada en el distrito de Ensenada figuran:
– Trabajos de mantenimiento extraordinarios en el motor eléctrico de propulsión, sistemas de control de la propulsión y trabajos de mantenimiento sobre los generadores diésel.
– Revisión y tareas de mantenimiento sobre las calderas; sustitución de las piezas desgastadas, equilibrado y balanceo de los rotores de todas las máquinas de los sistemas de extracción y ventilación.
– Limpieza total de superficies internas de tanques y depósitos de agua y aceite y sustitución de partes deterioradas.
– Limpieza, desmontaje, reconstrucción y montaje de tuberías de diversos sistemas contra incendios y otros.
– Mantenimiento de las plantas desalinizadoras de ósmosis inversa. Asistencia a los trabajos.
– Reconstrucción de tuberías de recirculación de agua caliente en acero inoxidable.
– Tareas de mantenimiento de motores sobre diversas embarcaciones de lanchas auxiliares.
– Trabajos de mantenimiento sobre los sistemas de control de contaminación ambiental.
– Trabajos de mantenimiento sobre mobiliario, mástiles y velas.
